3 березня прототип ракети Starship SN10 компанії Ілона Маска SpaceX вперше здійснив успішний злет, поворот у повітрі та приземлення. Все ж, ракета вибухнула після посадки. Це був третій запуск прототипу ракети на значну висоту.
У вівторок Ілон Маск повідомив, що насправді приземлення було і не таким успішним.
SN10 engine was low on thrust due (probably) to partial helium ingestion from fuel header tank. Impact of 10m/s crushed legs & part of skirt. Multiple fixes in work for SN11.
— Elon Musk (@elonmusk) March 9, 2021
«Зіткнення на швидкості 10 метрів за секунду зламало «ніжки» та частину нижньої обшивки», - написав Маск у Twitter. Він також припустив, що двигун прототипу мав низьку тягу, через можливе затягування гелію до паливного баку.
Маск пообіцяв, що у наступному прототипі «багато що буде виправлено».
Кріс Бергін з НАСА зауважив у Twitter про те, що цей випадок є складним, бо систему з підвищення тиску гелію було додано до прототипу ракети, щоб запобігти явищу, яке спричинило вибух одного з попередніх прототипів, SN8.
Fair point. If autogenous pressurization had been used, CH4 bubbles would most likely have reverted to liquid. Helium in header was used to prevent ullage collapse from slosh, which happened in prior flight. My fault for approving. Sounded good at the time.
— Elon Musk (@elonmusk) March 9, 2021
Маск відзначив, що цей аргумент має силу і взяв на себе відповідальність за додавання цієї системи. «Я винен, що схвалив це. На той час це здавалось добрим рішенням», - твітнув, серед іншого, Маск.
SpaceX розробляє ракету Starship в рамках своєї програми із здійснення польотів на Марс.
Дивіться також: У США розгорілася суперечка через рішення видавця припинити публікувати 6 книжок дитячого автора Доктора С’юсса. Відео
Your browser doesn’t support HTML5